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粉塵車間細粉除鐵器的特定設計
- 2021-09-10-

?  一、溫度報警裝置:

  據悉,在粉塵車間,隨著沉積粉塵的溫度升高,產生熱量的速度指數上升,達220℃即有產生整體燃燒的可能性。為此,在細粉除鐵器表面按計算結果選擇兩點安裝溫度報警裝置,報警溫度定為90℃,除鐵器表面達該溫度時即報警并自動切斷電源。

  二、通風除塵系統:

  根據相關標準的要求,為了防范糧食粉塵燃燒和燥炸,控制粉塵對環境的污染并改良作業現場人員的勞動衛生條件,該工程共配有28套除塵系統。其中中轉塔有2套,在頭罩上開有吸、排風口。按照罩內氣流流向規律,吸風口開在上方,排氣口開在下方,罩內料流方向與吸塵方向一致,達到了較好的除塵成果。有上揚趨勢的粉塵流向吸風道內,大大降低了粉塵落在除鐵器設備表面的可能性。由此減少粉塵堆積厚度,消去粉塵自燃的危險。此外,對細粉除鐵器本體也將進行定期清除灰塵。

  三、防范金屬碰撞火花:

  由于接鐵料斗距電磁鐵較近,為避免使之磁化,接鐵料斗采用了抗磁化性較強的1Cr18Ni9Ti并在其內壁村有6mm厚的聚乙烯耐磨板,輔以沉頭螺釘擰緊,較好地解決了金屬磁化和金屬碰撞產生火花的何題。當然,對這種耐磨板與鐵件的連接、螺釘的連接和板件邊留尺寸及粘連等技術問題都有嚴格的要求。

  四、防范靜電:

  火花棄鐵膠帶采用阻燃導靜電的復合橡膠材料,固定螺栓用不銹鋼材料;細粉除鐵器自身焊一個M10×40的銅螺栓,再配有2.5mm的接地銅錢,防范靜電火花的產生。

  五、防范電力裝置引起的電火花:

  電動機為全封閉內藏式結構,電動機滾筒為獨立的閉式驅動元件,內外部隔斷,且自身帶有電流保護聯鎖。

  電器控制柜外殼為全封閉結構,內部元件采用防爆元器件,出線孔用鍍鋅鋼管與殼體內部聯結,且放置在單獨密團的小控制室內,良好的規避了電火花的產生。

  電磁鐵本體為全封閉結構,其它電路以及控制電路均裝設了快速熔斷保護裝置,較為平安。電磁鐵每個電纜電路整體設鍍鋅管保護,防范碰傷電纜引起火花,整體電力裝置均設有良好的接地系統。

  六、中心控制室設有平安指示燈及故障報警急停裝置,并與總自控系統聯網,一旦報警則整個系統斷電,從而增加平安系數。

  七、為避免除鐵器本體連續運轉而溫升過高過快,在顆岸帶式輸送機距頭部驅動滾管垂直中心線1500mm處裝有金屬探測器,目的是減少除鐵器作業時間,降低溫升。

  在采取以上設計措施后,人們對細粉除鐵器進行了吸力、磁通量等技術參數的測定。證明除鐵器性能良好,符合使用要求。

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